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{{Projet
|status=Prototype
|image=Icone.jpg
|description=un velomobile modulaire à traction avant
|license=CC-by-sa-3.0
|contributeurs=Cedric, Pierre MALIGE, et aussi...,
|inspiration=divers trucs
|ingrédients=metal, cahoutchouc, Bois, Fibres(composites), polystyrene, Aluminium,
|machines=Decoupe Laser, et aussi...,
}}
[[Catégorie:Velomobile]]
[[Catégorie:Projets]]
un fil sur le sujet sur [http://velorizontal.bbfr.net/t17171p75-velomobile-quatre-roues-une-solution-a-l-avenir velorizontal]
==Cahier des charges==
Le but de de projet est de réaliser un Velomobile à traction avant premettant un usage modulaire, accessible et pratique.
===géométrie===
*velomobile couché : pour le confort de conduite
*traction avant
** pour laisser libre l'arrière pour des usages divers
** pour la stabilité
* partie arrière interchangeable pour varier la fonction
* carénage pour la protection vis à vis des intempéries
===dimensionnement===
Les spécifications suivantes sont recherchées :
* accessible : facile de monter dedans
* vitesse maxi : 35km/h
* charge utile : 190Kg (pilote compris) sur deux essieux
* largeur maxi: 85cm hors tout
* suspension pour le confort et la tenue de route
* possibilité de transporter des bagages et/ou un passager (ponctuellement, un adulte)
* caréné ou carénable
* budget maxi en kit : 1500€ sans electricité
===fabrication===
*fabricable le plus possible dans un fablab
*utilisant tant que possible des pièces standard de vélo et ou peu de pièces sécifiques
*utilisant tant que possible pour le cadre des matériaux écologiques (bois, lin etc...)
==pistes et inspirations==
J'ai réalisé une ébauche d'une roue sans moyeu contenant son moteur et sa suspension
l'idée : '''concentrer toutes les pièces complexes dans peu d'espace''' [[image:Roueintegrale.gif|100px]] ceci permet une grande liberté pour les autres parties du chassis. [[image:squelette.exterieur.png|100px]]
====avantages====
poids en plus(?)
===cargo Siege===
Une réalisation de Mr Paul Krampe, vue au spezi 2014
https://www.youtube.com/watch?v=db9XcB5ulhQ
http://www.spezialradmesse.de/contao/index.php/cargo-race.html
http://www.robothumb.com/src/http://www.spezialradmesse.de/contao/files/SPEZI/cargo-race/cargo-race%202014/P1100442.jpg@160x120.jpg
http://www.spezialradmesse.de/contao/files/SPEZI/cargo-race/cargo-race%202014/P1100442.jpg
http://www.spezialradmesse.de/contao/files/SPEZI/cargo-race/cargo-race%202014/P1100413.jpg
et aussi yanbike
https://www.flickr.com/photos/62063006@N03/sets/72157627034203179/
====avantages====
* modularité de chargement
* relative simplicité de construction
====inconvénients====
==liens divers et ressources==
Il y aura des 4 roues dans le prochain vélo vision http://www.velovision.com/showStory.php?storynum=1293
le flevobike evidement http://flevofan.ligfiets.net/?doc=ch4-06&lang=en
articulations avec [https://books.google.fr/books?id=0z9pu7uC8MAC&pg=PA97&lpg=PA97&dq=pivot+lames&source=bl&ots=5SgCPn60qz&sig=3k7ljt8G9ajRioHxXMBiLRj6A5c&hl=fr&sa=X&ei=vYb0VLP1J8nqUrKFg4gL&ved=0CFcQ6AEwCw#v=onepage&q=pivot%20lames&f=false deux lames croisées ]
===Art===
https://www.youtube.com/watch?v=hVZhGP4cR6o
===Fournisseurs de pièces===
différentiels et roues spécifiques :
http://www.samagaga.com/Download/2014%20catalog.pdf
et
http://www.endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=2&t=49547&p=732145&hilit=samagaga#p732145
==Workshop du 23 au 27 Fevrier 2015==
[[Image:P1140092.jpeg|500px]]
à l'IUT de Nantes, avec des élèves de I2P (conception) et D2M (design)
Les concepteurs sont chargés de plancher sur le véhicule,
et les designers sur son design en fonction de son usage, particulièrement sous forme de [[LaboMobile]]
Le Workshop était encadré par Sebastien LeLoch et Pierre Malige, profs à l'IUT.
Au milieu de la semaine, Thibaut Saloignon nous a rejoint avec son système modulaire pour tester différentes géométries.
quelques traces photo de la semaine :
<gallery>
File:P1130970.jpeg | thibaut Saloignon présente son [https://sites.google.com/site/cycleentransition/services/modular-bike système modulaire] qui permettra de construire un proto
File:P1130971.jpeg
File:P1130974.jpeg
File:P1130975.jpeg
File:P1130977.jpeg| au coeur de la mécanique, une transmission par différentiel
File:P1130979.jpeg| le plan du proto
File:P1130984.jpeg|pendant ce temps, les designers crobardent et crayonnent
File:P1130986.jpeg|...carrosserie
File:P1130987.jpeg| structure 3D
File:P1140007.jpeg
File:P1140008.jpeg
File:P1130991.jpeg| les arbres de transmission nécessitent un usinage pour être mis en oeuvre
File:P1130993.jpeg
File:P1130995.jpeg
File:P1140002.jpeg
File:P1140004.jpeg
File:P1140016.jpeg
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File:P1140028.jpeg
File:P1140033.jpeg
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File:P1140059.jpeg
File:P1140060.jpeg
File:P1140061.jpeg
File:P1140064.jpeg
File:P1140070.jpeg
File:P1140073.jpeg
File:P1140074.jpeg
File:P1140075.jpeg
File:P1140081.jpeg
File:P1140083.jpeg
File:P1140092.jpeg
</gallery>
===les propositions des designers===
le projet [[Cyclomobile]] propose une forme vaguement jeepoïde.
[[Vélomobile:_Mobamboo]] imagine une carrosserie en bambou
[[Groupe_MobiLab]] penche pour une carrosserie à facettes
et aussi...
===recherches mecaniques===
on a validé :
*un châssis en sandwich bois/polystyrene
*transmission avant sur pont rigide avec un différentiel
*articulation de direction derrière la siège
*largeur hors tout 80cm
*partie arrière freinée et démontable
Thibaut avec son système modulaire a permis d'essayer différentes variantes de la géométrie
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==Fabrication du siege==
à l'occasion d'un TP de la Fabacademy, je conçois un [[Siège pour Velo Couché]] adapté à ce traction avant
