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== Compte rendu de la visio avec Marc de l'association AVNV ==
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Entretien en visio réalisé lors du Workshop Ping x Humanlab du 11 février 2022. <br />
Lors de cette entretien Marc nous a expliqué la difficulté pour les personnes malvoyantes d'anticiper, prévoir et de réaliser des trajets d'un point A à un point B.<br />
En janvier CARA Bus a supprimé tout les guides papiers des transports en commun de l'agglomération. Ces derniers étaient lisibles par certaines personnes malvoyantes, maintenant le besoin est présent pour quasiment l'intégralité des adhérents de l'association AVNV. EN effet il est actuellement difficile de réaliser un trajet, se rendre sur le site de CARA Bus et recherche son trajet est très fatiguant et difficile. <br />
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=== Points techniques ===
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Le réseau de transport se divise en 4 grandes zones, une première est la ville de Royan et ensuite nous pouvons décomposer l'agglomération en trois grande zone. L'idée est de permettre à une personne ayant le plan de la ville de Royan et le plan de la zone où elle habite, de gagner en autonomie au quotidien. <br />
Nous sommes donc sur un projet d'aide individuel et non une carte qui resterait dans un endroit précis. Il faut donc se pencher sur un format de poche idéalement et des solutions portables, utilisable au quotidien. <br />
Marc a échangé avec la communauté d'agglomération Royan atlantique, qui demandait sous quel format elle devait nous communiquer les plans de bus afin de nous aider. Elle devrait donc nous communiquer les plans du réseau au format SVG. <br />
Ce qui ressort de cet entretien est de définir des lieux et points stratégiques au quel peuvent se repérer les usagers et les lignes qui passent par ces points. <br />
D'ici le prochain moment d'échange, l'association AVNV va réfléchir à ces points, ainsi qu'à des formes qui pourraient être lisibles pour les reconnaitre (exemples : la plage = une vague, église = croix...). Nous avons aussi évoqué la lecture braille et appris que seulement 5 personnes sur la quarantaine d'adhérents connaissent le braille, ils ont fait le choix d'utiliser les aides vocales en grande partie. On pourrait donc leur apprendre les bases (numéro des lignes et l'alphabet) pour se repérer sur le plan. <br />
L'idée la plus simple resorti lors de cet entretien est de prévoir en amont son trajet via une apllication comme maps pour savoir quelle ligne, arrêts, correspondances, etc... prendre et ensuite de se repérer sur la carte pour visualiser dans l'espace se déplacement. Cette solution nous parait la plus simple, notamment pour retrouver tout les horaires qui se mettent à jour régulièrement.
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