Modifier Projet : Cyclomobile

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== Lundi 23 février 2015 : == [[File:a4cad88ec3ca072071915afd80264086.jpg|100px]] == La demande == Réaliser un véhicule à traction avant humaine permettant un usage modulaire, accessible et pratique Scénario d’usage : pouvoir transporter et installer un FabLab mobile et bien plus … Au cours d’un workshop Ping fait appel à plusieurs sections de l’IUT de Nantes : La Team Créative : - Section I2P (Innovation Produit Process) '''Licence Pro :''' CIP pour la conception mécanique - Licence Pro : D2M pour la conception Design, matériaux et ergonomie - Licence Pro : MOPP pour la conception d’un prototype physique '''Objectifs de la journée :''' - Analyse du sujet - Mise en place d’un cahier des charges : fonctionnel et ergonomique pour l’usager , prévoir un espace de stockage - Recherche de produits connexes / concurrents '''CAHIER DES CHARGES :''' - Tracteur 2 roues motrices - Espace de rangement personnel : ex: bouteille eau, outillage pour la maintenance etc. - Accessibilité par l'avant ou sur les flancs du vélo - Assurer la protection du conducteur : système éclairage, signalétique, pare chocs garde boues [[File:IMG_0269.JPG|100px]] [[File:IMG_0270.JPG|100px]] [[File:344e4ef2a6a48f242d096ea0e76cfddc.jpg|100px]] [[File:klimax-3.jpg|100px]] [[File:klimax-5.jpg|100px]] == Mardi 24 février 2015 == '''Objectifs de la journée :''' 1. Mise en place d’un scénario d’usage du produit 2. Premières phases de recherches : - Jonction entre le véhicule et la remorque permettant de transporter les outils du FabLab - Squelette du véhicule : structure et système fixation pour profilé métal, fixation tenons mortaises, stratification etc - Protection pour l’usager : capote, jupe textile type kayak / moto 3. Présentation de structures envisagées aux élèves de CIP ''Conclusion de la fin journée : Le projet étant au prémisse de son développement technique pour les CIP, il est difficile de se projeter dans une solution mécanique définie qui impact l’avancement de la phase créative.'' [[File:IMG_0267.JPG|100px]] [[File:IMG_0261.JPG|100px]] == Mercredi 25 février 2015 == [[File:IMG_0293.JPG|100px]][[File:IMG_0296.JPG|100px]][[File:IMG_0298.JPG|100px]] Présentation du choix de procédé mécanique et techniques du véhicule par les LP CIP : - Structure châssis en sandwich bois et polystyrène - Inclinaison du fauteuil degrés - Diamètre roue : diamètre 500 mm - Essieu roue sous les genoux - Capot en 3 parties : protection avant / capote souple / capote tête - Débattement nécessaire aux poignées de direction - Débattement des jambes pendant l’utilisation du véhicule == Jeudi 26 février 2015 == [[File:IMG_0286.JPG|100px]][[File:IMG_0289.JPG|100px]][[File:workshop BD.jpg|100px]] '''Objectifs de la journée :''' - Identité formelle du véhicule et de la remorque : recherches styliste, matériaux - Recherche de process d'assemblage (liaison entre châssis, enveloppe externe et remorque) et réalisable dans un fablab : Découpe laser, fraisage, stratification, fibre de verre etc ... - Recherche d'une identité graphique de marque : Nom / Logo / couleurs - Première phase de conception 3D du véhicule et de la remorque == Vendredi 27 février 2015 == [[File:3.JPG|100px]] [[File:untitled.96.jpg|100px]] [[File:perSO VELOMOBILE.png|100px]] Finalisation du concept retenu Présentation du sujet à l'équipe de Ping et aux licences

Résumé :

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