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|description=Un vélo qui vole avec deux ou trois ailes de parapentes faisant le yoyo.
|license=CC-by-sa-3.0
|contributeurs=Baptiste LABAT,
}}
Imaginer une personne sur le vélo.
En pédalant, on réduit la longueur des ligness. Si on roule les lignes suffisamment vite, cela crée un vent apparent au niveau de l'aile, ce qui a pour effet de créer au début une portance supplémentaire, puis une force propulsive, permettant un vol soutenu jusqu'à ce que les lignes soient complètement roulées.
Maintenant, si au lieu d'une aile on utilise deux ailes(ou plutôt trois une au milieu et deux sur les côtés), l'une pourra monter pendant que l'autre descend, avec un système de va et vient comme des ailes battantes.
On pourrait essayer de détourner le prototype de robokite pour faire une démo d'un système motorisé téléguidé.
D'après http://fr.wikipedia.org/wiki/Parapente, un parapente descend à 1 m/s.
Pour 80 kilo de charge, cela fait 800W.
Bigre!
En l'état cela fait beaucoup,et n'est soutenable qu'en sprint http://www.lemonde.fr/sport/article/2013/07/22/avec-413-watts-de-puissance-moyenne-froome-fait-mieux-qu-armstrong-en-1999_3450992_3242.html
http://fr.wikipedia.org/wiki/Puissance_musculaire_humaine_et_bicyclette
http://www.velo2max.com/achat/cat-test-de-pma-2.html
Faut que je passe à la salle de sport pour voir à combien je monte.
Heureusement, il est possible de diminuer cette vitesse de chuste en agrandissant la surface de voilure, par exemple en utilisant 2 ou 3 ailes standards comme décrit plus haut.
Les ailes de parapente font typiquement de 20 à 25m carré.
En passant à 50m, le vol prolongé devrait être possible au détriment de la vitesse (15 à 20km/h seulement), et de la maniabilité.