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L'ensemble est relativement léger et suffisamment rigide. Il reste à l'essayer pour en savoir un peu plus sur la solidité dans la durée.
Maintenant, le bras de suspension avant
l'ossature de renfort, en contreplaqué de 12mm
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Un fil chauffant pour couper le polystyrène extrudé. C'est un fil de résistance électrique, type résistance chauffante de sèche-cheveu, monté sur un U en fer plat. Un poussoir momentané, et un transformateur recyclé (8volts, 1ampère). Le U est monté d'équerre sur une plaque. Le L en aluminium fait butée pour faire des découpes droites.
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La pièce de polystyrène maintenue en pression par du scratch lors du collage, pression nécessaire car la colle polyurétane gonfle avant de durcir.
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Les feuilles de contreplaqué mince ont également été collées sous pression.
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Vue d'ensemble du bras de suspension avant gauche, avec ses perçages d'articulation, renforcés par tube d'acier, et la plaque d'aluminium pliée pour entourer le moyeu de roue qui sert ici de pivot de direction.
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[[Catégorie:Velomobile]]