Modifications

 * 06 Novembre 2012: second modèle avec un protocole où la vitesse d'impression est ralentie. Le diamètre de perçage du pignon a été passé à 2.9mm et celui de la roue dentée à 3mm sur les conseils d'assemblage de MFA pour ses moto-réducteurs. La variable $fn a été montée à 60 pour ces axes également. Le diamètre des trous de la roue a été diminué pour renforcer son pourtour. Pas mal d'irrégularité encore (>1mm sur la roue entre 1 & 2mm sur le pignon. Bavures au démarrage car j'avais oublié de faire préchauffer la plaque. On a des doutes sur la tension de la courroie de l'axe X du fait de l'apparent tassement des dents de cet axe. Réglages d'impressions: LSW-engrenages00.  * 07 Novembre 2012: troisième modèle. Le diamètre de perçage du pignon a été passé à 2.9mm de diamètre (et non de rayon), idem pour la roue dentée. La variable $fn a été montée à 100 et 80. Les petits trous du pignon ont été supprimés. La hauteur des calques d'impression a été diminué à 0,2mm au lieu de 0,4mm . Réglages d'impressions: LSW-engrenages01.