Création de mobilier avec les élèves du collège Gutenberg

Réalisation d'assises sur des bacs en béton dans la cour du collège Gutenberg

Contributeur·ice·s

Gueules de Bois PiNG Des élèves du collège Gutenberg

Statut du projet

Concept

Statut de la publication

Brouillon

License

CC-by-sa-3.0 - Creative Commons Attribution CC-by-sa-3.0 France

Inspiration

Fichiers source

Machines

Électroportatif Scie radiale

Matériaux

Bois Quincaillerie

Lien

Sommaire

1 Introduction
2 Partie 1 : en amont de l'atelier de montage
- 2.1 Sourcing des matériaux
- 2.2 Préparation des matériaux
3 Partie 2 : Le jour de l'atelier de fabrication du transat

Introduction

Le projet en résumé

Le projet consiste en la réalisation d'un ensemble d'assises (type transat, banc, estrade), réalisée entre plusieurs bacs en béton dans la cour du collège Gutenberg à Saint-Herblain. Pour ce document, nous couvrirons le montage pas à pas de la partie transat sur le premier bac béton. Cependant, les fiches de débits, plans et photos des réalisations finales seront aussi présentées pour la totalité des aménagements.

Photos de la situation initiale de la cour :

Les participant·es

6 élèves
4 encadrants : Les professeurs d'atelier, un salarié de l'association Gueules de bois et un salarié de l'association PiNG

Durée du projet

Réalisation sur place : 1,5 journée pour le transat.

Partie 1 : en amont de l'atelier de montage

Sourcing des matériaux

Gueules de Bois a à cœur d'utiliser des bois bruts locaux ou de revaloriser des matériaux de réemploi. C'est ainsi que pour ce projet, le bois utilisé provient pour une part de pins Douglas plantés en 1967 à Carquefou. Le reste du bois est de l'angelim de récupération, un bois exotique brésilien utilisé notamment pour la réalisation de pontons ou de terrasses.

Préparation des matériaux

Afin d'arriver le jour J avec des matériaux relativement simples à travailler, la préparation des matériaux nécessaires au projet a été réalisée dans les locaux de l'association Gueules de Bois. Ainsi, le bois a d'abord été débité à l'aide de la scie à ruban. Une fois les premières découpes réalisées, le bois est dégauchi (on vérifie que les planches sont droites ou on les redresse) et raboté (on vérifie que les planches sont planes ou on les aplanit). Enfin, on découpe les différentes pièces nécessaires en suivant les instructions et les mesures données sur la fiche de débit (voir en annexe).

Partie 2 : Le jour de l'atelier de fabrication du transat

Liste du matériel

Matériaux utilisés

La réalisation du transat comportant une longue liste de matériaux, nous vous renvoyons aux deux pages de la fiche de débit en annexe qui en fait la liste précise.

Une partie des matériaux au déchargement du camion
Une partie des matériaux au déchargement du camion

Quincaillerie

goujons d'ancrage pour béton non fissuré Spit FIX3
vis agglo en inox 5x50x30
vis agglo en inox 6x80x50
ensembles boulons et écrous 8x60

Ensembles des boulons écrous et goujons d'ancrage écrous.
Vis agglo

Machines et outillage

caisse à outils (outils à mains, serre-joints...)
perforateur burineur
outils de mesures
pistolet à colle et colle PU
une à quatre perceuses/visseuses
scie radiale

Caisse à outils
Pistolet à colle et colle PU
Serres-joints, perforateur burineur et scie radiale

Équipements de protection individuels

gants (pour éviter les échardes lors du transport des pièces de bois)
lunettes de protection
casques antibruits

ÉTAPE 1 - Déchargement du camion et désherbage à la binette

À l'arrivée sur place, deux équipes sont formées avec les élèves. Un groupe est chargé de décharger le camion et de trier grossièrement les matériaux. Un second groupe est chargé de désherber le premier bac béton à la binette pour disposer d'une surface de travail propre.

ÉTAPE 2 - Assemblage d'un premier carré

Assemblage des pièces H, I, D et E. Le but est de réaliser un premier assemblage carré qui viendra s'insérer à l'intérieur du bac béton. Les pièces sont assemblées avec des vis, tous les 30 cm environ. Pour réaliser l'assemblage, on perce le trou à la perceuse, puis on utilise une petite fraise pour agrandir le trou pour que les têtes de vis ne dépassent pas une fois fixées. Au niveau des angles, on utilise de la colle PU en plus des vis afin de rigidifier au mieux la structure.

ÉTAPE 3 - Fixation du carré dans le bac béton

La structure carrée est insérée dans le bac béton en force. On réalise des pré-trous dans le bois, puis on retire la structure le temps de pouvoir réaliser le perçage du bac en béton. Pour le perçage, on utilise un perforateur burineur avec un foret à béton.
Une fois les trous réalisés, on assemble le bac béton avec le carré en bois à l'aide des goujons d'ancrage pour béton
Ensuite, on ajoute les éléments J dans la structure. Ceux-ci sont collés à la colle PU, puis vissés.

Insertion du carré dans le bac
Mise en place des goujons d'ancrage
Ajout des éléments J

ÉTAPE 4 - Fixation des faces extérieures sur le bac béton

Une fois le carré intérieur réalisé, il est doublé d'un assemblage extérieur de façon à prendre le bac béton en sandwich. Ainsi, on fixe la pièce B sur la face extérieure de la largeur du bac.
De la même manière, les pièces G sont fixées des deux côtés sur la longueur.
Par-dessus, on vient fixer les 6 pièces F sur l'ensemble des pièces I, H, J1, J2, G1 et G2.

Une fois ceci terminé, la partie basse est complète.

Fixation de la pièce B
Perçage du béton au perforateur pour fixer la pièce G1
La seconde pièce G (G2) avant sa fixation
Fixation de la première pièce F

ÉTAPE 5 - Réalisation de l'armature du dossier

Pour réaliser l'armature du dossier du transat, au bout des pièces G1, G2 et H1, H2, on fixe les pièces d'appuis de dossier N à 45°, toujours dans le bac béton, en suivant la même méthode (trous réalisés au perforateur et assemblage avec des goujons d'ancrage). Deux pièces d'appuis de dossier N sont aussi fixées à l'intérieur du bac au bout des pièces J1 et J2. Elles sont maintenues par de la colle PU, des vis et le support d'angle C. Ensuite, les piètements P sont fixés selon le plan, perpendiculairement au bord du bac béton, à nouveau à l'aide de goujons d'ancrage. Les pièces L viennent se poser sur les pièces P. Elles sont maintenues avec les serres-joint le temps de les percer, puis assemblées avec des écrous et boulons. Les logements pour les têtes des écrous sont creusés à l'aide d'une mèche à chapelle pour les dissimuler.