TractionAvant
Pourquoi la traction avant ?
le but ultime est plutot d'avoir 4 roues :
- plus de stabilité
- plus de chargement
mais ça pause des problèmes de transmission (voir plus loin pour le Q4W)
un fil sur le sujet sur velorizontal
Cahier des charges
géométrie
- velomobile couché : pour le confort de conduite
- traction avant : pour laisser libre l'arrière pour des usages divers
pistes et inspirations
Quattro
Miles kingsbury a réalisé une machine très intéressante :
Le Quattro : 4 roues identiques, directrices et motrices!!!
avantages
- efficace
- aerodynamique
- maniable
inconvénients
- de nombreuses pièces spécifiques
- pas trop tout terrain
Q4W de velomobiel
Le Fabricant Hollandais Velomobiel développe depuis un an un velomobile 4 roues
http://velomobiel.wordpress.com/2014/09/07/langzaam-maar-zeker/
Un article très intéressant] ou il détaille ses choix par rapport à la transmission
un autre sur la géométrie de suspension, à coussins d'air.
des résultats de tests avec une suspension à coussins d'air.
une étude honkogaise sur le sujet avec des choix techniques proches
avantages
inconvénients
"fitnesscar"
vieille invention d'un français, ce système remplace la chaine par l'electricité : http://fitnesscar.free.fr/
application "actuelle"
http://www.mandofootloose.com/
J'ai réalisé une ébauche d'une roue sans moyeu contenant son moteur et sa suspension
l'idée : concentrer toutes les pièces complexes dans peu d'espace
ceci permet une grande liberté pour les autres parties du chassis.
avantages
transmission facile pas d'alignement etc...
démultiplication infinie
inconvénients
solution "tout électrique"
poids en plus(?)
cargo Siege
vu au spezi 2014
https://www.youtube.com/watch?v=db9XcB5ulhQ
http://www.spezialradmesse.de/contao/index.php/cargo-race.html
http://www.spezialradmesse.de/contao/files/SPEZI/cargo-race/cargo-race%202014/P1100442.jpg
http://www.spezialradmesse.de/contao/files/SPEZI/cargo-race/cargo-race%202014/P1100413.jpg
avantages
- modularité de chargement
- relative simplicité de construction
inconvénients
liens divers et ressources
différentiels et roues spécifiques : http://www.samagaga.com/Download/2014%20catalog.pdf