TractionAvant

Révision de 16 novembre 2014 à 19:43 par Cedric (discussion | contributions) (Q4W de velomobiel)

Révision de 16 novembre 2014 à 19:43 par Cedric (discussion | contributions) (Q4W de velomobiel)


Projet quasi secret de Velomobile à traction AVant


Sommaire

Pourquoi la traction avant ?

le but ultime est plutot d'avoir 4 roues :

  • plus de stabilité
  • plus de chargement


mais ça pause des problèmes de transmission (voir plus loin pour le Q4W)


un fil sur le sujet sur velorizontal

pistes et inspirations

Quattro

Miles kingsbury a réalisé une machine très intéressante :

Le Quattro : 4 roues identiques, directrices et motrices!!!

avantages

  • efficace
  • aerodynamique
  • maniable

inconvénients

  • de nombreuses pièces spécifiques
  • pas trop tout terrain


Q4W de velomobiel

Le Fabricant Hollandais Velomobiel développe depuis un an un velomobile 4 roues

http://velomobiel.wordpress.com/2014/09/07/langzaam-maar-zeker/



Un article très intéressant] ou il détaille ses choix par rapport à la transmission

un autre sur la géométrie de suspension, à coussins d'air.


une étude honkogaise sur le sujet avec des choix techniques proches

avantages

inconvénients

"fitnessbike"

vieille invention d'un français, ce système remplace la chaine par l'electricité


application actuelle http://www.mandofootloose.com/

avantages

transmission facile pas d'alignement etc...

démultiplication infinie

inconvénients

solution "tout électrique"

poids en plus(?)

avantages

inconvénients