Velomobile

Révision de 17 juillet 2012 à 16:38 par Cedric (discussion | contributions) (cahier des charges)

Révision de 17 juillet 2012 à 16:38 par Cedric (discussion | contributions) (cahier des charges)

Projet de développement d'un vélomobile opensource fabricable dans un fablab

Sommaire

cahier des charges

Le but est de concevoir un vélomobile constructible dans un fablab et/ou montable sans trop d'outils.

utilitaire

  • utilitaire : au quotidien en remplacement d'une voiture
  • qu'on peut charger facilement dans un coffre fermé : bagages, enfants
  • la fonctionnalité d'un triporteur
  • peut transporter un vélo pliant (pour accompagner un adulte)
  • accessibilité facile
  • cabriolet et/ou modulaire
  • réglage en fonction de la taille du pilote (par le siège)
  • frein de parking
  • solution antivol (accrochage)

visuel

  • esthétique sérieuse (fo pas rigoler quand on le voit)
  • visibilité passive
  • visibilité active (avant arrière)

dynamique

  • la vitesse d'un vélomobile
  • assistance électrique (45km/h)
  • peut éventuellement rouler sans assistance (voir petit plateau de dépannage)
  • rayon de braquage court

entretient

  • entretient facile (mécanique accessible)
  • réparation facile (changement de parties de carrosserie faciles)
  • maximum de pièces standard / ou trouvables dans des circuits grand public

fabrication

  • accessible à l'amateur
  • constructible avec des CNC mais éventuellement faisable avec des outils standards
  • simple de conception
  • maximum de matériaux sains et écologiques
  • modifiable / personnalisable






caractéristiques techniques

solutions techniques

Logiciels de CAO utilisés

par exemple freeship, freecad ou openscad

techniques de fabrication

references