TractionAvant : Différence entre versions

Version du 16 novembre 2014 à 20:50

Projet quasi secret de Velomobile à traction AVant

Pourquoi la traction avant ?

le but ultime est plutot d'avoir 4 roues :

• plus de stabilité
• plus de chargement

mais ça pause des problèmes de transmission (voir plus loin pour le Q4W)

un fil sur le sujet sur velorizontal

pistes et inspirations

Quattro

Miles kingsbury a réalisé une machine très intéressante :

Le Quattro : 4 roues identiques, directrices et motrices!!!

avantages

• efficace
• aerodynamique
• maniable

inconvénients

• de nombreuses pièces spécifiques
• pas trop tout terrain

Q4W de velomobiel

Le Fabricant Hollandais Velomobiel développe depuis un an un velomobile 4 roues

http://velomobiel.wordpress.com/2014/09/07/langzaam-maar-zeker/

Un article très intéressant] ou il détaille ses choix par rapport à la transmission

un autre sur la géométrie de suspension, à coussins d'air.

des résultats de tests avec une suspension à coussins d'air.

une étude honkogaise sur le sujet avec des choix techniques proches

avantages

inconvénients

"fitnesscar"

vieille invention d'un français, ce système remplace la chaine par l'electricité : http://fitnesscar.free.fr/

application "actuelle" http://www.mandofootloose.com/

J'ai réalisé une ébauche d'une roue sans moyeu contenant son moteur et sa suspension l'idée : concentrer toutes les pièces complexes dans peu d'espace

avantages

transmission facile pas d'alignement etc...

démultiplication infinie

inconvénients

solution "tout électrique"

poids en plus(?)

avantages

inconvénients