VelomobileToutempsBois : Différence entre versions
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* maniable (rayon de braquage court) | * maniable (rayon de braquage court) | ||
* coffre grand et accessible (compte tenu des contraintes de stabilité) | * coffre grand et accessible (compte tenu des contraintes de stabilité) | ||
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Version du 4 février 2014 à 12:01
Velomobile tout en bois fabricable dans un fablab
Contributeur·ice·s
Statut du projet
Concept
Statut de la publication
License
Inspiration
Fichiers source
Machines
Matériaux
Lien
Résumé
Ce projet, prolongement des diverses rencontres organisées durant les derniers summerlabs a pour but de concevoir un vélomobile fabricable simplement dans un fablab.
Motivations
Les velomobiles (votures à pédales pour adultes) sont des véhicules prometteurs comme alternative à la voiture en ville, de par leurs qualités :
- économiques
- peu polluants (sans moteur ou moteur électrique)
- bons pour la santé : le pilote fait de l'exercice
- amusants
- performants (plus rapides que des vélos)
Par contre, le fait que les modèles actuels soient de production haut de gamme et artisanaux les rend très chers (>4000€) et de ce fait peu abordables aux plus grand nombre.
Cet état de fait est un frein à la diffusion de ce type de véhicule.
D'où l'idée de concevoir un vélomobile constructible en kit, réalisable dans un fablab.
Cahier des charges
Celui-ci est inspiré du cahier des charges défini lors de la première rencontre au summerlab :
technique de construction
- matériaux de construction tant que possible écologiques (bois etc...)
- constructible sans moule
- maximum de pièces standard
fonctionnalité
- accessible pour embarquer/débarquer
- couverture partiellement entoilée (pour permettre de rouler l'été)
- maniable (rayon de braquage court)
- coffre grand et accessible (compte tenu des contraintes de stabilité)
Par rapport à cette dernière contrainte et par rapport au cahier des charges "summerlab", l'idée de donner la possibilité de transporter beaucoup de bagages ou un second passager est mise de côté : La géométrie du châssis en triangle rend dangereux le chargement large de la plateforme. Une solution complémentaire sera étudiée ultérieurement sous forme de remorques.
