Velomobile/Spezi2013 : Différence entre versions

Version du 29 août 2013 à 10:23

Dans la continuité du projet velomobile , PiNG s'est rendu au SPEZI 2013 : le salon du vélo spécial, à Germesheim en Allemagne.

Dans le quartier universitaire, 3 halles d'exposition et deux terrains d'essais consacrés à toute la production de vélos bizarres et exotiques.

Deux roues, trois roues, véhicules pour handicapés, vélomobiles : tout ce qui roule à propulsion humaine était là.

à côté de productions High tech et haut de gamme, comme le dreamer ou le velomobile WAV (récement racheté par un tcheck) : de belles machines couteuses (4000 à 9000€) …

on pouvait apprécier de belles réalisations artisanales, comme par exemple ces vélos en bois..

et de bonnes idées modulaires, comme le veleon , triporteur penchant démontable

A l'extérieur, un grand parc de présentation et d'essai faisait ressembler la rue à une ville idéale du futur…

de nombreuses et bizarres réalisations se promenaient sur le site, du vélomobile customisé à la construction complètement artisanale...

notamment des aleweder, vélomobile vendu en kit depuis 20 ans, tous personnalisés par leurs propriétaires. Ceci donne une idée de ce qu'apporte la construction en kit et l'autoconstruction : une diversité de formes et une adaptation aux usages.

Meufl

Parmi les réalisations artisanales ,la meufl , aussi appelée Asphalttretboot, velomobile autoconstruite, ultralégère, biplace, cabriolet est aussi amphibie !

Sa simplicité de construction donne des idées.

Un article de Johan Vrielink (à traduire avec un robot) en dit un peu plus sur les réalisations de son inventeur : Harald Winkler.

un autre ici sur le mode de travail de Harald.

enfin sur archive.org, une présentation au velomobileseminar de son monoplace de 12KG !

bamboudean

Philippe Guigo alias Dean, coiffeur de son état et constructeur de vélos couchés en bambou, dans son appartement parisien (!) présentait ses belles réalisations.

mosquito

les frères mosquito exposaient leur prototype avec un grand succès : le stand ne désemplissait pas !

cette machine, dont les plans sont publiés en creative commons est presque aboutie pour une production en série, mais reste encore un peu trop coûteuse à mettre en œuvre… Les constructeurs sont à la recherche de fonds pour poursuivre le développement du projet. Gageons qu'ils vont aboutir vu le succès de leur présentation.

Thibaut Saloignon http://www.cycleentransition.fr/ déjà présent au summerlab 2012 continue son dévelopement d'un vélo modulaire DIY.

Nous avons participé à une rencontre avec les français présents, organisé par Jean-Luc Saladin, médecin généraliste au Havre, directeur de thèse, conseiller scientifique de la Fédération française des usagers de la bicyclette (Fubicy) et délégué modes doux de la Ville du Havre, militant historique de l'usage du vélo.

Cette rencontre permit de faire connaissance, et de se rendre compte que le microcosme du vélo couché et du vélomobile est bien actif en france.