Train avant avec roues 20" standard : Différence entre versions

Version du 17 février 2013 à 15:11

Il s'agit de construire un train avant de trike à base de sandwich bois-mousse extrudé avec des roues de 20" standard. Il faut trouver une solution d'une part pour éviter que l'axe ne se plie à cause du déport de charge et d'autre part pour le freinage. Je n'étais pas très convaincu par l'idée de modifier une fourche de BMX. Alors j'ai conçu ce système à base d'un U inversé en feuille de contreplaqué mince sur plaque de polystyrène extrudé.

Le U avant collage des feuilles bois extérieure et intérieure. On voit les renforts en contreplaqué, du bouleau de très bonne qualité (de Finlande). Ces renforts sont disposés aux points de contacts prévus entre des pièces métal et le U.

La feuille bois extérieure est collée en premier. Pour coller ensuite la feuille intérieure avec le meilleur contact possible j'utilise un enroulement de carton ondulé. Les serre-joints prennent appui sur le bord du U afin de ne pas aller écraser le polystyrène extrudé au milieu.

Idée pour percer à des angles bizarroïdes: une colonne de perceuse maintenue sur l'établi par un (ou des) serre-joint. La pièce est maintenue dans les mors de l'établi. C'est un établi bas de gamme, renforcé avec du contreplaqué plus solide que le medium d'origine.

Même montage sous un angel différent.

Voilà ce que ça donne une fois la roue montée. Les fers plats en aluminium servent de transition entre le serrage par boulons d'acier de l'axe de la roue et le U en bois. L'axe de rotation de l'ensemble est un moyeu avant de vélo. Il sera fixé sur un bras de suspension.

L'ensemble est relativement léger et suffisamment rigide. Il reste à l'essayer pour en savoir un peu plus sur la solidité dans la durée.