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|image=IMG 0269[1].JPG
|license=CC-by-sa-3.0
|contributeurs=Line Huchet, Mathias Thomas, Samuel Bernard, Valentin Lam, Olivier Ondo, Laura Grécourt,
|inspiration=Vélomobile
|machines=Rough, Solid Works, Keyshot, Suite Adobe,
}}
== Lundi 23 février 2015 : ==
Présentation du choix de procédé mécanique et techniques du véhicule par les LP CIP :
- Structure châssis en sandwich bois et polystyrène
- Inclinaison du fauteuil degrés
- Diamètre roue : diamètre 500 mm
- Essieu roue sous les genoux
- Capot en 3 parties : protection avant / capote souple / capote tête
- Débattement nécessaire aux poignées de direction
- Débattement des jambes pendant l’utilisation du véhicule
== Jeudi 26 février 2015 ==[[File:IMG_0286.JPG|100px]][[File:IMG_0289.JPG|100px]][[File:IMG_0299workshop BD.jpg|100px]] '''Objectifs de la journée :''' - Identité formelle du véhicule et de la remorque : recherches styliste, matériaux - Recherche de process d'assemblage (liaison entre châssis, enveloppe externe et remorque) et réalisable dans un fablab : Découpe laser, fraisage, stratification, fibre de verre etc ... - Recherche d'une identité graphique de marque : Nom / Logo / couleurs - Première phase de conception 3D du véhicule et de la remorque == Vendredi 27 février 2015 ==[[1File:3.JPG|100px]][[File:untitled.JPG96.jpg|100px]][[File:perSO VELOMOBILE.png|100px]] Finalisation du concept retenuPrésentation du sujet à l'équipe de Ping et aux licences
