Bike Pollution Controller : Différence entre versions
De fablabo
Ligne 11 : | Ligne 11 : | ||
+ | ==Résumé== | ||
Le vélomobile ou le vélo (assité ou non) sont d'excellentes alternatives à l'automobile en milieu urbain : | Le vélomobile ou le vélo (assité ou non) sont d'excellentes alternatives à l'automobile en milieu urbain : | ||
Ligne 21 : | Ligne 22 : | ||
C'est pourquoi ce dispositif est conçu : | C'est pourquoi ce dispositif est conçu : | ||
permettre à un vélo de faire enfin autant de bruit et de fumée qu'une voiture | permettre à un vélo de faire enfin autant de bruit et de fumée qu'une voiture | ||
+ | |||
+ | |||
+ | ==Description== | ||
+ | |||
+ | [[File:BPC.preview.jpg|800px]] |
Version du 17 février 2015 à 17:40
Dispositif de gestion de la pollution sonore et atmosphérique d'un vélo
Contributeur·ice·s
Statut du projet
Concept
Statut de la publication
License
CC-by-sa-3.0
Fichiers source
Machines
Matériaux
Lien
Sommaire
Résumé
Le vélomobile ou le vélo (assité ou non) sont d'excellentes alternatives à l'automobile en milieu urbain :
pratiquement aussi rapide, générateurs d'exercice physique, ils ont néanmoins deux défauts rédhibitoires :
- ils ne font pas de bruit : on ne les entend pas venir et il est impossible de frimer avec le bruit du moteur
- ils ne crachent aucune fumée : il ne participent pas à l'effort commun de nivellement par le bas de la qualité de l'air
C'est pourquoi ce dispositif est conçu :
permettre à un vélo de faire enfin autant de bruit et de fumée qu'une voiture